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【对话】“中国制造2025”之中国高端制造业起飞进行时_0

发表于:2019-06-09 14:04 作者:新闻小编 来源:新闻小编

  德国工业4.0迅速窜热的同时,中国也提出了中国制造2025的总体规划,坚持创新驱动智能转型,加快从制造大国向制造强国转变。3月25号,李克强总理又在主持召开国务院常务会议时,进一步部署加快推进实施中国制造2025,实现制造业升级。《对话》专门策划有关中国制造2025系列之《中国制造起飞进行时》。

  中国制造2025是一个系统工程,也是一个国家工程,如何推动比较复杂,但是必须强调企业主体,企业应该是创新的主体。目前,我国制造业正处在从产业链低端向高端爬坡的转型升级阶段,既有前所未遇的挑战,也有前所未见的机遇。企业如何用创新模式推动中国制造2025就成为了值得探讨的话题,中航工业在克强总理部署中国制造2025之后迅速作出反映,《对话》邀请中航工业董事长、党组书记林左鸣、中国工程院院士关桥、工信部信息化推进司王建伟、中航工业副总经理、首席信息官张新国、创维集团副总裁孙瑞坤一起就如何加快推进实施中国制造2025、如何打造支撑工业升级的根基等问题展开讨论。

对话

  林左鸣要打造钢铁侠?

  近年来,以运-20、歼-15、直-10等为代表的中国航空工业研制的具有世界先进水平的重大武器装备横空出世,我国航空工业呈现出井喷式发展,中国航空工业作为高端制造业的顶梁柱,如何带动中国高端制造业发展?航空工业的发展重点是要给工业基础补课?补了课就要造钢铁侠?

  陈伟鸿:天哪,钢铁侠,您是打算自己当钢铁侠,还是未来要生产钢铁侠。

  林左鸣:我觉得我们对它抱了很多憧憬,就是人的生理智能跟计算机的智能进行对接,我看你们中央台就这一两天好像有一个节目报道了脑电波控制这个机器人在路上走。那么这样的可能是下一步整个工业发展,工业制造一个根本的反响。

  陈伟鸿:我们也给大家看一看现在你们有的机器人到底有多神奇,这个机器人我觉得好像比钢铁侠还更牛一点。

  林左鸣:它虽然是一个真人,有一个辅助系统,然后带上去以后,这个使得这个真人劲很大,就这么一个体系。那么这个也是在最近我们刚刚发布的,爱创客上发布的第一批产品,其中之一。实际上创新最具活力的是一些小的团队,因为大企业管理层级很多,就必然存在很多官僚主义的东西,它有时候会压抑很多这个非常富有活力的创新团队发挥作用。而社会上有很多这样的团队,它能够起作用。现在问题是我们怎么样让这样的社会上这类资源能够有所用,爱创客实际上就是我们利用了计算机、互联网这个平台来调动全社会的资源进行工业创新的一个手段,我们把它叫中航联创,联创网。那么起个名字叫爱创客。为什么刚才一开始我们讨论到底是叫中国工业2025还是中国制造2025,这个可能以后习惯了大家都理解了这个意思,但是实际上今天中国的工业发展不能仅停留在制造,也就是说不能仅停留在给外国公司代工,一定要从源头,从创新入手。

  made in china与china Manufacturing到底有啥区别?

  如果大家关注了我们中国制造2025的话,你会发现关于中国制造的英文表述已经发生了一点小小的改变。过去一提到中国制造,我们想到的就是耳熟能详的made in china,但是今天呢,中国制造的英文表述我们可以把它说成是china Manufacturing,那么这两者之间到底出现了什么样的差别?原来我们一提中国制造就是:MADE IN CHINA,而以后我们中国制造的产品上我们就可以换成:China Manufacturing在这一个次变化的背后,中国制造会面临哪些颠覆式改变?

  林左鸣:我觉得中国制造实际上有很多外国企业,外国品牌,外国技术,利用中国廉价劳动力在制造,在走向全球市场。那今后呢,应该这个中国制造应该是有根本的区别,我们更注重的就是在有本土的创新,本土的创意,一直到今天很可悲的问题,就是包括第四次工业革命的概念,包括什么工业4.0,再制造等等也好,那都是金融危机以后应运而生的,但是提出这样的理念,这样的观点,应该说是,我们还是跟在人家后面。所以创新归根到底是思想观念的变化,是文化的变化。如果这个东西不变的话,那么我们就会一直跟着别人后头走。

  陈伟鸿:那你觉得我们现在应该怎么办,我们才有可能超越他们,而不仅仅是永远的一个跟随的战术?中国的创新问题可能归根到底还是首先,很大程度受我们的传统习惯,我们的观念的影响,中国人还是比较稳健的,比较保守的。最近我发现了一个非常奇怪的问题,美国的喷气机、飞机发展当然离不开技术,但推动这个产业进入民用的发展是一批时尚达人,美国的波音707进入航线是处在一个前面已经有一款喷气机出现了机毁人亡的事故以后,大家都很谨慎。但是恰恰美国一批艺术家率先就把它推起来了。所以这些东西在中国人现在的一般的大众的思想中是很难接受的,这是需要我们改变的。

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